Automobilis neužsiveda dėl senos papildomos apsaugos sistemos – Porsche Cayenne remontas

Prieš daugelį metų draudimo bendrovės, drausdamos naujus ir brangesnius automobilius KASKO draudimu, dažnai reikalaudavo sumontuoti papildomą apsaugos nuo vagystės sistemą. Automobilyje būdavo įrengiamas papildomas imobilizatorius, valdomas atskira elektronine žyma, dar vadinama „tablete“.

Kol sistema nauja, vairuotojas jos beveik nepastebi. Tačiau po daugelio metų papildomas imobilizatorius, jo relė, laidai, jungtys arba elektroninė žyma gali pradėti veikti nestabiliai. Tuomet automobilis rakto neatpažįsta, neįjungia uždegimo, nesuka starterio arba užgęsta dėl užblokuotos variklio valdymo sistemos.

Porsche Cayenne starterį blokavo sena apsaugos sistema

Į mūsų servisą Vilniuje atvyko Porsche Cayenne, kuriame dar automobiliui esant naujam buvo sumontuota papildoma apsaugos sistema su atskira „HandsFree“ žyma.

Bėgant laikui sistema pradėjo veikti vis prasčiau. Savininkui kiekvieną dieną tekdavo daug kartų bandyti aktyvuoti elektroninę žymą ir kartais laukti apie pusvalandį, kol apsauga pagaliau leis užvesti automobilį. Įprastas automobilio naudojimas tapo kasdiene problema, o rizika vieną dieną visai nebeužvesti variklio nuolat didėjo.

Atlikę diagnostiką nustatėme, kad papildoma apsaugos sistema šiame Porsche Cayenne blokavo starterio valdymo grandinę. Sistema veikė nestabiliai ir periodiškai neleisdavo starteriui suveikti, nors pati automobilio gamyklinė užvedimo sistema buvo tvarkinga.

Kaip šalinama sena papildoma automobilio apsauga?

Vien tik išimti matomą imobilizatoriaus blokelį nepakanka. Montuojant papildomą apsaugą viena arba kelios originalios automobilio elektros grandinės būna pertraukiamos ir prijungiamos per papildomos sistemos relę.

Jeigu sistema pašalinama netinkamai, automobilis gali vis tiek neužsivesti, atsirasti periodinių elektros gedimų, įtampos kritimas arba pažeistų jungčių kaitimas.

Šio Porsche Cayenne remonto metu:

• atlikome užvedimo sistemos diagnostiką;
• nustatėme, kuri sistema neleidžia suveikti starteriui;
• suradome anksčiau sumontuotą papildomos apsaugos bloką;
• patikrinome jo prijungimą prie automobilio instaliacijos;
• demontavome nepatikimai veikiančią apsaugos sistemą;
• atkūrėme originalią starterio valdymo elektros grandinę;
• patikrinome stabilų automobilio užvedimą.

Po remonto automobilis vėl patikimai užvedamas įprastu gamykliniu raktu – savininkui nebereikia daug kartų bandyti aktyvuoti senos elektroninės „tabletės“.

Ką gali blokuoti papildomas imobilizatorius?

Papildomos apsaugos sistemos skirtinguose automobiliuose montuojamos nevienodai. Viskas priklauso nuo automobilio modelio, apsaugos sistemos ir ją montavusio specialisto pasirinkto sprendimo.

Sena papildoma apsauga gali nutraukti:

• starterio valdymo grandinę;
• 15 gnybto – uždegimo maitinimo – grandinę;
• variklio valdymo bloko ECU maitinimą;
• kuro siurblio valdymą;
• atskirų relių arba kitų užvedimui svarbių grandinių veikimą.

Dėl šios priežasties vien diagnostikos klaidų nuskaitymas ne visada parodo tikrąją gedimo priežastį. Kartais valdymo blokas tiesiog negauna maitinimo arba starto leidimo, nes jį nutraukia prieš daugelį metų paslėpta papildoma sistema.

Papildomos apsaugos gedimo požymiai

Senos signalizacijos arba papildomo imobilizatoriaus problemą galima įtarti, jeigu:

• automobilis vieną kartą užsiveda, o kitą – ne;
• įjungus degimą starteris visiškai nereaguoja;
• elektroninė „tabletė“ atpažįstama tik po daugelio bandymų;
• reikia judinti žymą, laidus arba kelis kartus užrakinti automobilį;
• neįsijungia uždegimas arba neatsiranda 15 gnybto maitinimas;
• variklis suka starteriu, tačiau neužsiveda;
• gedimas pasireiškia dažniau esant šalčiui, drėgmei ar sumažėjus akumuliatoriaus įtampai;
• automobilyje randami ne gamykliniai laidai, relės ar nežinomi elektroniniai blokai.

Kodėl seną apsaugą kartais sunku surasti?

Papildomos apsaugos sistemos specialiai būdavo montuojamos paslėptose vietose. Dažnai automobilio savininkas neturi montavimo schemos, nežino, kas atliko darbus, o sistemos montuotojas veiklos nebevykdo.

Per daugelį metų automobilis gali pakeisti kelis savininkus, todėl informacija apie papildomą blokavimą visiškai prarandama. Tokiu atveju tenka nuosekliai tikrinti automobilio užvedimo sąlygas, maitinimo grandines ir ieškoti ankstesnio įsikišimo į originalią instaliaciją.

Saugumo sumetimais viešai nerodome konkrečių blokavimo vietų, laidų spalvų ir apsaugos sistemos apėjimo būdų.

Senos signalizacijos ir imobilizatoriaus pašalinimas Vilniuje

Periodiškai sulaukiame automobilių, kurie neužsiveda dėl seniai sumontuotų papildomų signalizacijų, imobilizatorių, „tablečių“ ir paslėptų blokavimo relių. Dirbame ne tik su Porsche, bet ir su kitų markių automobiliais.

Kiekvienu atveju pirmiausia nustatome tikrąją gedimo priežastį. Papildomą sistemą šaliname tik įsitikinę, kad būtent ji trukdo automobilį užvesti. Demontavus įrangą profesionaliai atkuriame originalias automobilio elektros grandines.

Daugiau apie atliekamus darbus: automobilių elektronikos ir diagnostikos paslaugos Vilniuje.

Jeigu automobilis neužsiveda, neįjungia degimo arba nesuka starterio dėl nežinomos priežasties, galime atlikti diagnostiką ir patikrinti, ar gedimo nesukelia papildomai sumontuota apsaugos sistema.

KTS Group – automobilių elektronikos, užvedimo sistemų ir imobilizatorių specialistai Vilniuje.

Telefonas: +370 605 88 025
Adresas: Mozūriškių g. 21-37, Vilnius
Darbo laikas: I–V, 9:00–18:00