Mercedes C klasė neįjungia pavarų – DSM / ISM FBS4 keitimas ir programavimas
Į KTS Group dirbtuves Vilniuje automobilvežiu buvo pristatytas Mercedes-Benz C klasės universalas S205. Variklis užsivesdavo, tačiau automobilis neįjungdavo pavarų ir negalėjo važiuoti. Klientas įtarė prie vairo esančios pavarų pasirinkimo svirtelės gedimą – ją judinant automobilis nereagavo taip, kaip turėtų.
Pradėjome nuo diagnostikos. Patikrinus realaus laiko parametrus paaiškėjo, kad svirtelės komandos registruojamos, o problema buvo susijusi su DSM / ISM FBS4 pavarų pasirinkimo moduliu. Automobilio veikimą atkūrėme pakeitę jį naudotu pakaitiniu bloku, atlikę jo reset ir pririšę prie automobilio.
Mercedes užsiveda, bet neįjungia pavarų: nuo ko pradėjome?
Tokį gedimą vairuotojas dažnai sieja su pavarų svirtele arba pačia automatine pavarų dėže. Tačiau pavaros pasirinkime dalyvauja keli elektronikos komponentai. Pirmiausia reikia nustatyti, ar automobilis mato vairuotojo komandą ir ar ši komanda įvykdoma.
Šiame automobilyje variklis užsivesdavo, todėl pagrindinis kliento nusiskundimas buvo būtent pavarų neįjungimas. Atliekant automobilių elektronikos diagnostiką, vien klaidų sąrašo nepakanka: svarbu stebėti ir veikimo parametrus, kurie leidžia atskirti valdymo komandą nuo faktinio sistemos atsako.
Kodėl nekeičėme prie vairo esančios svirtelės?
Diagnostikos metu stebėjome realaus laiko duomenis („live data“). Judinant pavarų pasirinkimo svirtelę jos komandos diagnostikoje buvo matomos. Tačiau prietaisų skydelyje pavaros indikacija nesikeitė ir automobilis pavaros neįjungdavo.
Šis skirtumas buvo svarbus: svirtelės komanda užregistruojama, bet pavaros pasirinkimas neatliekamas. Todėl kliento įtarimas dėl pačios svirtelės nepasitvirtino. Užuot keitę ją spėliodami, toliau tikrinome pavarų pasirinkimo sistemą ir nustatėme DSM / ISM modulio problemą.
Šio remonto atveju prie vairo esančios svirtelės keisti neprireikė. Vis dėlto toks simptomas skirtinguose automobiliuose gali turėti skirtingas priežastis, todėl sprendimą parenkame pagal konkretaus automobilio diagnostiką.
DSM / ISM FBS4 modulis: A0002704452, Continental A2C85816000
DSM / ISM yra pavarų pasirinkimo sistemos modulis. Jį reikia atskirti nuo vairuotojo valdomos svirtelės ir nuo automatinės pavarų dėžės valdymo bloko. Šiame remonte dirbome su Mercedes FBS4 sistemos moduliu, kurio korpuso etiketėje nurodyta DSM.
- Mercedes-Benz dalies numeris: A0002704452 (A 000 270 44 52).
- Gamintojas: Continental.
- Continental numeris: A2C85816000.
- Žymėjimas ant modulio: DSM.
- Automobilio apsaugos sistema: FBS4.
Dalies numeris padeda identifikuoti bloką, tačiau pakaitinio modulio tinkamumą reikia vertinti pagal konkretaus automobilio komplektaciją ir suderinamumą. Vien iš išorės panašus modulis nebūtinai yra tinkamas pakaitalas.
Naudoto ISM modulio reset ir pririšimas prie automobilio
Remontui panaudojome naudotą pakaitinį DSM / ISM modulį iš kito automobilio. Taip galėjome atlikti keitimą panaudodami tinkamą donorinį bloką, tačiau vien mechaniškai sumontuoti jį vietoje senojo nepakako.
FBS4 sistemoje modulis personalizuojamas konkrečiam automobiliui. Todėl naudotą bloką pirmiausia reikėjo paruošti naujai personalizacijai, o po to atlikti jo programavimą ir pririšimą.
Šiame darbe reset reiškia grąžinimą į nepersonalizuotą („virgin“) būseną. Tai nėra vien klaidų ištrynimas ar paprastas modulio paleidimas iš naujo. Šis etapas leidžia paruošti donorinį modulį darbui kitame automobilyje.
Kokius darbus atlikome?
- Atlikome elektronikos diagnostiką. Patikrinome pavarų pasirinkimo svirtelės komandas realaus laiko duomenyse ir palyginome jas su automobilio reakcija.
- Nustatėme DSM / ISM modulio problemą. Kliento įtartos svirtelės keitimo neprireikė.
- Pakeitėme DSM / ISM modulį tinkamu naudotu pakaitiniu bloku.
- Atlikome naudoto modulio reset ir paruošėme jį personalizacijai.
- Personalizavome ir pririšome modulį prie automobilio.
- Patikrinome rezultatą. Po atliktų darbų pavarų įjungimas buvo atkurtas.
Diagnostikai ir programavimo darbams naudojome Abrites įrangą. KTS Group taip pat atlieka naudotų ir naujų valdymo blokų programavimą bei pririšimą, kai po keitimo reikia suderinti modulį su automobilio elektronikos sistema.
Rezultatas: automobilis vėl įjungia pavaras
Po pakaitinio DSM / ISM modulio paruošimo ir pririšimo pavarų įjungimas buvo atkurtas. Automobilis, kuris į dirbtuves atvyko automobilvežiu, vėl galėjo važiuoti.
Šis atvejis parodo, kodėl svarbi nuosekli diagnostika. Vairuotojo matomas simptomas gali nukreipti į svirtelę ar pavarų dėžę, tačiau realaus laiko duomenys padeda nustatyti, kuriame etape pavaros pasirinkimas nevyksta. Šiuo atveju problemą išsprendė DSM / ISM modulio keitimas ir programavimas.
Mercedes DSM / ISM diagnostika ir programavimas Vilniuje
Jeigu Mercedes užsiveda, bet neįjungia pavarų, nereaguoja į pavaros pasirinkimą arba po DSM / ISM keitimo reikalingas modulio pririšimas, kreipkitės į KTS Group. Atliekame diagnostiką, vertiname pakaitinio bloko tinkamumą ir parenkame konkrečiam automobiliui galimą remonto sprendimą.
Dirbame ir su kitais Mercedes elektronikos moduliais. Daugiau apie susijusias paslaugas rasite puslapyje Mercedes EIS / EZS užvedimo spynų ir ELV modulių remontas bei programavimas. Vieną iš ankstesnių darbų aprašėme straipsnyje Mercedes ML W166 FBS4 užvedimo spynos remontas.
KTS Group – UAB „Kompiuterinės technikos sprendimai“
Dirbtuvės: Mozūriškių g. 21–37, Vilnius
Telefonas: +370 605 88025
El. paštas: ktsprendimai@gmail.com
Darbo laikas: I–V, 9:00–18:00